خاص| خبير اقتصادي: يتم إنشاء خط سكك حديد جديد يبدأ من طابا وينتهي في العريش ويمتد لرفح

قال إيهاب محمود، الخبير الاقتصادي، إن  توسعة أرصفة ميناء شرق بورسعيد لتصل طولها إلى ‏‏10.4 كيلومترات بزيادة 8 كيلوات منذ عام 2014 و إن طول أرصفة الميناء بلغت 2.4 كيلومتر فقط منذ ‏إنشائه في عام 2004. وأكد إيهاب محمود، في تصريحات خاصة لموقع 360 مباشر، أن عملية توسيع الميناء تطلب ربطه بطرق جديدة حيث تمّ إنشاء طريق بري وربط الميناء بمنطقة صناعية جديدة، مؤكدا أن هذا الربط كان ضروريًا نظرًا لأهمية مشروع ممر طابا-العريش اللوجيستي و أوضح أن مصر انشات 7 ممرات لوجستية على مستوى الجمهورية بهدف جعل مصر مركزًا للتجارة العالمية من خلال ربط مناطق الإنتاج الصناعية أو الزراعية أو السياحية بميناء بحري،  لاستيراد الخامات الأولية الموجهة إلى المناطق الصناعية أو الزراعية أو لتصدير المنتجات للخارج. وتابع :  مصر تعمل على  إنشاء ممرات لوجستية جديدة على طول هذه الشبكة بهدف تنمية الاقتصاد المصري لأنه أصبح لدينا بنية أساسية قوية جدا، حيث نستطيع الآن بناء ممرات لوجستية،  ونصدر من الموانئ ونقيم مناطق صناعية على جانبي هذه الممرات الصناعية وزراعية في توشكي وشرق العوينات والدلتا الجديدة، فحاليا أصبح لدينا شرايين تنمية جديدة و الممر اللوجيستي العريش - طابا كان هدفًا ضروريًا لربط ميناء طابا الجاري إنشاؤه حاليًا على خليج العقبة بميناء العريش الجاري إعادة تطويره على البحر المتوسط. وأكد أنه  يتم إنشاء خط سكك حديد جديد يبدأ من طابا وينتهي في العريش مع فرع منه يمتد شرقًا إلى رفح، كما سيتمّ إنشاء خط آخر يربط العريش ببئر العبد وبالوظة ليربط بعدها مع طريق الفردان وينتهي في شرق بورسعيد. واختتم تصريحاته، بأن كل هذه المشروعات تهدف إلى ربط 3 موانئ مهمة هي «طابا والعريش وشرق بورسعيد» مع الموانئ المصرية ومصادر الإنتاج المصرية عبر شبكة سكك حديد متطورة جدًا بطول 10 آلاف كيلومتر، يجري تطويرها حاليًا بالإضافة إلى 1250 كيلومترًا من القطار الكهربائي السريع لربط مصر ببعضها البعض